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15 février 2011

Régiolis : le prochain TER français

Publié par Tanguy

Logo alstom

Régiolis, c’est le nom des TER de demain. Construits et distribués par le groupe Alstom, ces trains devraient faire leurs apparitions sur les rails français d’ici 2013.

En France c’est plus de 700 000 personnes qui voyagent chaque jour grâce aux services de trains régionaux de la SNCF. En octobre 2009, la société française avait signé un contrat de 7 milliards d’euros avec le groupe pour la commande d’un millier de TER.

train Coradia

Le groupe Alstom

Alstom est un groupe mondial qui officie dans les secteurs de l’infrastructure de transport ferroviaire, de production et de transmission d’électricité. Présent dans plus de 70 pays, il est le numéro 1 des trains à grande vitesse et des trains à très grande vitesse, détenteur du record mondial de vitesse sur rail (574. 8km/h le 3 avril 2007). Le siège social du groupe se situe à Paris, en France.

C’est cependant en Alsace, et plus précisément à Reichshoffen que se situe le site industriel où seront construits les trames Coradia, constituant les futurs trains Regiolis.

Le projet Régiolis

Régiolis, le prochain train du groupe Alstom, est spécialement conçu pour des voyages régionaux. Voici un petit récapitulatif de ses spécificités :

  • Plancher bas intégral : les moteurs et équipements techniques sont installés sur le toit des rames, permettant ainsi un accès direct au train sur le quai.
  • Disponible en 2 versions : une version automotrice (électrique) et une version hybride (électrique et diesel).
  • Disponible en plusieurs longueurs : 56 mètres (3 voitures), 72 mètres (4 voitures) et 110 mètres (6 voitures soit 650 passagers).
  • D’autres part, le train pourra également être utilisé comme train Intercités car l’ensemble des aménagements intérieurs pourront être adaptables à des trajets de plus longues distances. Prévus pour rouler à 160 km/h, ils pourront aller jusqu’à 200km/h dans le cadre de voyages plus longs.

    Le groupe a pour l’instant vendu 164 Régiolis en France, auprès d’une dizaine de régions, pour un montant global s’élevant à 1,2 milliards d’euros (environ 9 millions/rame).
    Malheureusement il faudra attendre encore 2 ans avant de voir les premiers Régiolis en service.

    Crédit photo : mattbuck4950@flickr
    Source : www.lefigaro.fr et www.alstom.com

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