Nouvelles lignes à grande vitesse : toute la France est concernée !
Des premières études de faisabilité à la finalisation de la construction d’une ligne TGV s’écoule en général pas loin d’une vingtaine d’années !
Autant dire que la livraison des voies a parfois un train de retard sur le débat public qui en avait motivé la réalisation… Que pensez-vous des projets en cours près de chez-vous ou sur les lignes que vous empruntez régulièrement ?
‘Tout juste terminé’
La liaison Perpignan-Figuières
Les lignes ‘en cours de construction‘
La ligne Mulhouse – Dijon
LGV Est européenne (second tronçon Paris – Strasbourg)
Les lignes ‘planifiées’
LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux)
Les travaux de construction débuteront en 2011 et la mise en service est prévue en 2013… Pour le tronçon Angoulême-Bordeaux seulement. Il faudra attendre 2016 pour le tronçon Tours-Angoulême.
LGV Bretagne-Pays de la Loire (Le Mans-Rennes)
Début de la construction à partir de 2009, mise en service du tronçon Le Mans-Rennes attendue à l’horizon 2014…
LGV Lyon-Turin (Lyon-Chambéry-Turin)
Cette ligne franco-italienne nécessite le percement de trois importants tunnels sous les Alpes dont le plus grand tunnel de ce parcours, celui du Mont d’Ambin, qui deviendra un des plus grands tunnels au monde, avec 52 km !!
La construction devrait s’amorcer en 2012.
LGV Bordeaux-Toulouse (Bordeaux-Toulouse)
Attention : fin mai 2009, une polémique a éclaté suite à la remise en cause du tronçon Bordeaux-Bayonne de la ligne grande vitesse “Bordeaux – Frontière espagnole”.
L’arrêt des études de ce prolongement transfrontalier pourrait remettre en cause les crédits européens de l’ensemble du projet…
La construction resterait prévue pour 2013.
Quelques-unes des principales lignes ‘en projet’
Lyon-Dijon (LGV Rhin-Rhône branche Sud)
Simple projet à l’étude pour une ligne fret et voyageurs… Aucune décision n’aurait encore été prise.
LGV Provence-Alpes-Côte d’Azur (Marseille-Nice)
Objectif : un trajet Nice-Paris qui passerait à 4h au lieu de 5h30 aujourd’hui. Toulon serait alors à 3h30 de la capitale, et il faudrait compter 1h05 pour relier Marseille à Nice. Un vrai changement !
Sud de Paris
Projet non-arrêté, dont le succès dépendra en grande partie des décisions prises pour l’aménagement du “Grand Paris”.
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Pour toutes ces lignes des billets sont actuellement en vente sur zepass mais pas encore en TGV ! N’oubliez pas qu’il est également possible de poser gratuitement des alertes afin de vous tenir informés des bon plans pour tous vos déplacements !
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