SNCF – Le point sur l’ouverture à la concurrence
Le marché du transport ferroviaire international de voyageurs, monopole de la SNCF en France, s’est ouvert à la concurrence le 13 décembre 2009. A la suite de cela, la publication ce week-end d’un arrêté ministériel dans le Journal Officiel autorisant Veolia à concurrencer la SNCF permet d’acter réellement cette ouverture. La libéralisation du transport de voyageurs s’est fait en plusieurs étapes dont voici les principales.
Les textes :
Le “troisième paquet ferroviaire” a été adopté en 2007 par le parlement européen. Moins ambitieux que ce que prévoyait la Commission de Bruxelles, ce paquet ouvrait la concurrence sur le transport de voyageurs en France mais seulement sur des trajets transfrontaliers. Malgré cela, les compagnies concurrentes de la SNCF auront la possibilité de faire du cabotage : de prendre des passagers sur la partie française du parcours.
Le 13 décembre 2009, la concurrence est effective sur le transport de voyageurs en Europe, mais dans le cas de la France, les futurs acteurs sont encore un peu confus et les annonces de partenariat un peu floues.
Les acteurs :
Veolia, déjà présente à l’étranger pour le transport ferroviaire, a annoncée des discussions durant le mois de septembre 2009 pour une alliance avec Air France sur un Bruxelles-Vintimille (qui cachait un Paris-Marseille).
Les négociations n’ayant pas abouti, Veolia se met à la recherche d’un nouveau partenaire qu’il aurait peut être trouvé en Trenitalia, une entreprise italienne. Des annonces de partenariats pour faire rouler des trains à grandes vitesses à partir de 2012 ont été faite en décembre dernier mais pour l’instant c’est Trenitalia seule qui va faire rouler des trains à partir de juin 2009.
La compagnie italienne s’apprête à proposer 2 aller-retours par jour : un Paris-Chambéry-Milan-Turin et un Paris-Marseille-Nice-Gênes.
Après l’annonce de la publication au Journal Officiel de l’arrêté ministériel de ce week-end, Veolia a précisé qu’il ne s’agissait que d’une “étape administrative” et que “cela ne signifie pas que nous mettrons en application cet arrêté dès demain”.
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