Concurrence sur le rail : une ouverture en trompe-l’oeil ?
Ce dimanche 13 décembre doit se faire l’ouverture à la concurrence du transport transfrontalier de passagers en Europe. L’association française du rail (Afra), qui regroupe les concurrents de la SNCF, estime cependant trop restrictive les conditions d’application de cette ouverture sur le territoire français.
Le transport ferroviaire de passagers entre pays de l’Union européenne sera officiellement ouvert à la concurrence dimanche 13 décembre. Une libéralisation théorique, notamment en France où le monopole de la SNCF restera encore longtemps incontesté.
Moins ambitieuse que ce qu’envisageait la Commission, cette ouverture à la concurrence ne concerne pas les grandes lignes nationales.
«On ne sent pas le souffle de l’ouverture avec une grande vigueur», regrette Cyrille du Peloux, président de l’Union des transports publics (UTP), qui regroupe les exploitants français.
Rappelons que pour l’instant Trenitalia, seule compagnie étrangère qui se soit montrée vraiment intéressée, a préféré retarder son entrée sur le marché français qui devait être effective dans les prochaines semaines.
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