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24 mars 2012

Le projet LGV Paris-Orléans-Clermont-Lyon soutenu par le public

Publié par Vincent

Le projet LGV Paris-Clermont-Lyon

Le projet de liaison à grande vitesse Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon (POCL) a été soutenu fortement par le public lors du débat public ces quatre derniers mois.

Quatre mois après l’ouverture du débat, la commission devrait rapidement souligner la mobilisation populaire qui s’est créée et analyser les dires de chacun. Les 14.000 personnes présentes aux 27 réunions publiques ont donné un avis largement en faveur du projet. Même si la participation et l’investissement ont été exceptionnels, ce sera uniquement la qualité des arguments présentés qui sera prise en compte.

Le président de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) Michel Gaillard a annoncé que la région Centre et l’Auvergne ont montré un avis très favorable à ce projet. Même si certains opposants, défenseurs de la nature et les “anti-vitesse” ont manifesté leur désaccord, ceux-ci restent une minorité.

La recherche d’une entente a été rude entre tous les acteurs du projet, mais il semblerait que certains compromis aient été trouvés. La conclusion du débat rejette le scénario Est passant par Nevers et Mâcon ainsi que le passage par Roanne. Le scénario Ouest a quant à lui reçu un franc succès. Pour satisfaire le maximum d’attentes, Réseau ferré de France (RFF) a fait une petite ouverture en annonçant, à la fin du débat, qu’un cinquième scénario était possible. En effet, il s’agirait d’un tracé alternatif, entre ouest et ouest-sud.

Le projet de LGV et son tracé doivent maintenant être validés par RFF d’ici à la fin juin prochain. Cette ligne représentera un coût d’environ 14 milliards d’euros en soustrayant une contribution de RFF entre 1,8 et 3,6 milliards d’euros. Si le projet est retenu, il sera opérationnel en 2025.

Crédit photo : KlausNahr@Flickr

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