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20 septembre 2011

Veolia Trenitalia Rail rejoint la SNCF en décembre

Publié par Xavier

Veolia Trenitalia Rail : concurrence SNCF

En décembre prochain, Veolia Trenitalia Rail arrivera sur le marché ferroviaire français ! Le premier concurrent direct de la SNCF proposera en premier lieu des trains entre Paris et l’Italie via Dijon.
Son offre devrait s’étendre à la ligne Lyon-Turin à l’été 2012.

Le 21 décembre 2010, Veolia et Trenitalia ont créé le premier concurrent direct de la SNCF : Veolia Trenitalia Rail !
Pour l’instant, 2 départs quotidiens de la gare Paris Gare de Lyon vers l’Italie sont à prévoir en décembre 2011.
Le premier, en direction de Rome, partira à 18h45 et desservira les gares de Dijon-Ville (à 21h22) et Lausanne (afin de concurrencer le TGV Lyria).
Le second train, à destination de Venise, partira à 20h43 et passera par Dijon-Ville à 23h18.

Dans le sens inverse, soit en direction de Paris Gare de Lyon, le premier train au départ de Venise s’arrêtera à 5h45 à Dijon et arrivera à son terminus à 8h14.
Le second, arrivera depuis Rome à la gare de Dijon-Ville à 7h39 puis à Paris Gare de Lyon à 10h18.

L’offre n’est donc pas encore très développée, mais représente déjà un début conséquent dans l’ouverture du réseau ferroviaire français à la concurrence.

En outre, Veolia Trenitalia Rail prévoit d’ouvrir d’autres lignes en juin 2012 et proposera 3 aller-retours par jour en semaine entre Lyon et Modane. De nombreux arrêts seront desservis par les trains de la compagnie qui viendra directement concurrencer l’offre TER de la SNCF.
En effet, les trains Veolia Trenitalia desserviront Lyon Part-Dieu, Aix-les-Bains, Chambéry et enfin Modane.

Horaires Veolia Trenitalia sens Lyon vers Modane
Horaires Veolia Trenitalia sens Lyon - Modane

Horaires Veolia Trenitalia sens Modane vers Lyon
Horaires Veolia Trenitalia sens Modane - Lyon

Le week-end, Veolia Trenitalia prévoit 2 trains quotidiens.
Pour l’instant, les prix des billets de train n’ont pas été communiqués.

Cette dernière offre permettrait à la compagnie de devenir un concurrent sérieux de la SNCF alors que les lignes lancées en décembre 2011 restent des enjeux mineurs bien qu’elles aient une importance symbolique.
Pour l’instant, seul Eurolines concurrence la SNCF avec des billets pas cher, cependant, son offre n’est pas comparable à celle du géant ferroviaire.

En ce moment se déroulent les premières assises ferroviaires dont le but est de préparer la SNCF et le TGV à l’arrivée de la concurrence.
Cela représente un travail fastidieux puisque les utilisateurs de la compagnie se plaignent régulièrement des augmentations du prix des billets de train et des retards redondants pour lesquels la SNCF a pourtant déjà été condamnée

NB : les voitures de ces différentes lignes seront tirées par une locomotive BB26000 (cf. photo) dont la vitesse maximum peut-atteindre 160 km/h. Niveau modernité, rien à envier à notre TGV…

Source : webtrains
Crédit photo : mysterecrux flickr@flickr

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Commentaires
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Anciens commentaires

  1. Guillaume dit :

    Savez vous s’il est prevu des liaisons directes LYON Italie, Lyon Rome notamment sans être obligé de passer par Dijon ?

  2. Xavier - zePASS dit :

    La liaison prévue pour l’été 2012 au départ de Lyon et passant par Modane aura comme terminus Turin.
    Pour l’instant, aucun Lyon Rome direct n’est prévu mais nous pouvons espérer que Veolia Trenitalia se développera rapidement afin de proposer d’autres trajets.



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