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28 septembre 2009

La concurrence de la SNCF arrive…

Publié par Quentin

train-trenitalia-sncf

Les acteurs européens du secteur ferroviaire se préparent à entrer sur le marché français qui doit s’ouvrir à la concurrence dès le 14 décembre 2010…

La compagnie italienne Trenitalia s’était manifestée la première afin obtenir l’autorisation d’exploiter certaines lignes ferroviaires. Elle avait ainsi déjà gagné le droit de faire circuler des trains sur l’axe Milan-Lyon-Paris.

Cette semaine, un “Confidentiel” du magazine Challenges révèle que l’entreprise italienne a remporté une nouvelle victoire, avec la possibilité d’exploiter, toujours à partir du 14 décembre, la ligne Vintimille-Nice-Marseille-Paris ! Une deuxième ligne très rentable…

Cela sera-t-il l’occasion pour nous tous, voyageurs, de réaliser quelques économies sur nos billets de train ? L’avenir le dira… et comptez sur nous pour vous tenir au courant des tarifs qui seront proposés !

sncf et ntv pour du train en italie

De son côté la SNCF ne reste pas passive, puisqu’elle va pénétrer elle aussi sur le marché ferroviaire italien, grâce à son alliance avec NTV, premier opérateur privé transalpin à avoir demandé fin 2006 une licence de transport ferroviaire de passagers en Italie.

En revanche, l’arrivée prochaine sur le marché d’un consortium Velioa – Air France, que nous avions évoqué il y a quelques mois, semble avoir du plomb dans l’aile, selon un article d’aujourd’hui paru dans Les Echos, “car les deux partenaires ne sont plus sur la même longueur d’onde”. Toujours d’après le quotidien économique, le groupe Veolia resterait cependant déterminé à entrer sur le marché, et pourrait donc rechercher un nouveau partenaire ou faire “cavalier seul”.

Nous vous tiendrons au courant !

Cet article a été publié dans Actualité ferrovaire, Billets de train, Voyages avec comme mot(s)-clef(s) , , , , , , , , , ,
Commentaires
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Anciens commentaires

  1. taormina dit :

    Bravo au gouvernement qui ouvre la concurrence ferroviaire .En Angleterre l’ouverture du reseaux a provoquer de grave accident .L’angleterre a bien compris et revenu en arrière .La France n’apprend pas les leçon des autre .Bravo pour se très bon choix .Les accidents sont a prévoir sur un réseaux qui ne connait quasiment aucun accident mortel dans ces train .



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